为配合忻口正面战场作战，八路军主力分布于进攻之敌的两翼及侧后，开展广泛的游击战争，袭击敌人后方，破坏敌人交通运输线，切断敌人补给与增援。第120师一部由贺龙率领，挺进北同蒲铁路两侧，自1937年10月上旬，先后在宁武、雁门关，以及崞县大牛店、南大常、北大常、永兴村、王董堡等地和雁北的一些交通要道，进行了10多次伏击和袭击，并收复了宁武县城、阳方口等城镇，有力配合和支援了友军作战。

10月13日，120师716团团长贺炳炎和政委廖汉生忽然接到命令，要他们立即到师部，领受作战任务。师部驻神池县义井村。当他们策马飞驰赶到师部时，贺龙师长和关向应政委在分析敌我情况并询问战士们的情绪之后，立即下达了伏击雁门关交通线的战斗任务。

贺炳炎和廖汉生返回驻地，连夜召开会议，传达了师部首长指示。全团上下群情激昂，次日便向雁门关一带疾进。一路上，日军暴行随处可见。宁武县城4800余名无辜百姓惨遭屠杀的情景，使战士们怒火中烧。他们日夜兼程奔赴战场，经过三天急行军，部队到达雁门关西南10多里的崞县老窝村驻扎。这里四面环山，十分隐蔽，但村民大多已逃离。团部立即组织工作队寻找群众，贺炳炎团长还亲自带领战士帮助群众秋收，很快赢得了群众信任。逃散的村民陆续返回，一个羊倌自愿为部队带路侦察，军民关系融洽。

部队扎营没几天，侦察员发现，满载物资的日军汽车不时由北而南从雁门关下黑石头沟通过。17日拂晓，贺炳炎和廖汉生亲自带着连以上干部摸到黑石头沟察看地形。他们爬上山顶一看，只见一条弯弯曲曲的公路从雁门关上盘旋而下，在黑石头沟由西向东绕了个大圈，这是太同公路上的一段隘路，西侧悬崖绝壁，其北是一段陡坡，沿公路向南不远有一座石拱桥（四孔桥），是一处绝好的设伏地。贺师长、关政委等一致认定，此处绝可致敌运输队于死地，遂决定趁敌防备疏忽之时痛击敌人，切断进攻忻口日军之供给。

经反复斟酌，他们决定由1营和3营分别埋伏于陡坡南北，3营担任主攻；3营11连在桥西断敌逃路。1营设伏于公路北侧，即雁门关一带最高峰陡沟梁，一个连负责南侧阳明堡方向援敌。18日黎明，716团从老窝村出发，经过王庄、秦庄村，沿着崎岖小路，直奔雁门关附近隐蔽起来。凌晨5时，部队插入黑石头沟公路两侧的山头上据险设伏。

上午10时许，日军一百五六十辆汽车满载着敌步兵和弹药由北向南驶入伏击地段，约5分钟后，突然发现南面阳明堡方向又开来约200辆汽车，车上也载有部队。贺炳炎和廖汉生经过研究果断决定，敌人既然送上门来，就一起“吃掉”！立即命令1营和3营听统一号令，把敌人一块消灭，并派出两个排向太和岭口警戒。

两路汽车逐渐靠近，南来的车队载有伤兵和死尸，北来的车队则趾高气扬。当两车交错时，贺团长一声令下，步枪、轻重机枪齐鸣，日军顿时陷入混乱，汽车相互冲撞，弹药车被击中后爆炸，黑石头沟内硝烟弥漫。

日军遭到突袭，短暂混乱后便整顿残部企图反扑。11连勇士们冲上公路，与敌展开白刃战。指导员胡觉三在激战中英勇牺牲，战士们高喊着“为指导员报仇”，冲向敌群，奋勇杀敌。战斗即将结束，战士们正在附近老乡们的帮助下搬运战利品、收拾战场时，1营警戒部队报告：阳明堡的鬼子来增援，还有4架敌机飞来助战。贺炳炎和廖汉生指挥部队，按照预定计划迅速撤出战场。这次战斗，毙伤敌300余人，毁敌汽车20余辆。

21日，716团再次在黑石头沟设伏。上午9时许，日军100多辆载满尸体的汽车从忻口返回，行至四孔桥时停车观察断桥。八路军战士居高临下发起猛攻，日军猝不及防，被打得焦头烂额。此次伏击，我军无一伤亡，毙敌100多人，击毁汽车10余辆后主动撤出战斗。

716团在雁门关两次伏击战，共毙伤敌500余人，毁敌汽车数十辆，一度切断了日军从大同经雁门关到忻口的运输补给线，有力地配合了忻口正面战场。

雁门关伏击战，是继平型关大捷后八路军取得的又一个重大胜利，也是120师北上抗日的首战告捷，它以八路军首次在同一地点两次伏击日军获胜的典型战例而载入全民族抗战的光辉史册。

（谢音呼　赵新平）