八路军北上抗日“首战三捷”之平型关大捷
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《 忻州日报 》( 2026年06月27日 第 02 版 )

八路军挺进平型关。
1937年七七事变后,日本侵略军占领平津并沿津浦、平汉、平绥三线进犯,妄图“三个月内吞灭全中国”。其中平绥线之敌第五师团及关东军独立混成旅团,在南口、天镇击溃国民党守军后,于9月20日前后进犯涞源、灵丘、怀仁、左云一线。日军所到之处烧杀抢掠,华北战局危急。国民党第二战区司令长官阎锡山调集晋绥军及中央军一部,沿平型关、雁门关、神池一线沿内长城布防,准备在繁峙、砂河间与敌决战,战事一触即发。
危急时刻,八路军紧急驰援华北前线。先头部队115师343旅及独立团在师长林彪、旅长陈光的率领下,于8月22日从陕西三原誓师出征,东渡黄河沿同蒲铁路北上,直达原平下车,经崞阳、代县、繁峙急行军,于9月19日抵灵丘上寨、下关地区集结。副师长聂荣臻率师部及344旅于8月31日从韩城芝川镇东渡北上,由原平绕道抵达五台山地区,9月23日抵平型关东南上寨镇与先头部队会合,完成战前集结。
9月23日夜,115师奉八路军总部命令进至平型关东南30里冉庄隐蔽。24日晨,师、旅首长亲赴前沿侦察,部队以营为单位进行战斗动员,营党支部提出“冲锋在前,退却在后”口号。随后,林彪向官兵下达作战任务,全军士气高昂,静待歼敌良机。
24日晚,大雨滂沱,部队选择崎岖山路隐蔽开进。战士们无雨具,灰布军装尽湿,在黑暗中拽着战友衣角行军,遇齐胸山洪便结成“人链”强渡,数名战士被洪水卷走仍奋勇前进,于拂晓前抵达白崖台一线埋伏阵地。
全师主力部署于公路两翼山地,同时派部队隐蔽占领高地切断敌后路。具体部署为:343旅685团“掐头”,负责消灭关沟、老爷庙之敌;343旅686团“斩腰”,主攻老爷庙至蔡家峪一线;344旅687团“断尾”,在蔡家峪至韩家湾阻援,688团为预备队,形成对日军的“口袋阵”。
9月25日晨,天气放晴,日军板垣师团第21旅团后续部队及辎重部队沿公路向平型关进犯,100余辆汽车、200余辆大车及骡马炮兵组成的纵队因道路泥泞队形拥挤,全部进入繁峙县平型关乔沟(今属灵丘县)伏击圈。
7时整,攻击命令下达,我军居高临下发起猛攻,手榴弹、机枪、迫击炮齐发,日军汽车多被击毁,车队陷入混乱。685团从左翼冲击,3营迅速夺取公路北侧制高点老爷庙。战士们冲入烟雾与敌展开白刃战,经半小时激战控制全沟有利地形,向被围日军投弹冲锋。敌酋急令争夺老爷庙,但大炮骑兵在山地无法施展,步兵攀爬高地屡遭痛击。虽有6架敌机增援,因敌我短兵相接也无济于事。至午后,平型关以东10里内敌人被全歼。
24日至25日,独立团和骑兵营在灵丘以东涞源地区配合主力作战,歼灭日军300余人。当我军向西进攻东泡池时,国民党晋绥军未按协同计划行动,致使东泡池之敌得以攻击我侧翼;待我军歼灭被围之敌后西进时,晋绥军又放弃团城口阵地,使残敌夺路而逃,未能实现全歼目标。
乔沟战场硝烟弥漫,公路上日军尸体、被毁汽车及遗弃武器狼藉满地,不可一世的板垣师团21旅团在八路军的铁拳下遭受毁灭性打击。此时,日军增援部队迫近,我军为避免陷入胶着适时撤出战场,平型关伏击战遂告结束。
此次战斗共歼灭日军1000余人,击毁汽车100余辆、马车200多辆,缴获九二式步炮1门、机枪20余挺、步枪1000余支、炮弹2000余发、战马53匹及大批军用物资。
平型关大捷是八路军出师华北的首战大捷,也是全民族抗战爆发后的首次重大胜利。此战打破“日军不可战胜”的神话,驳斥了“亡国论”与“恐日病”,以铁的事实证明中国共产党及其领导的八路军是抗战的中流砥柱。战斗暂时稳定华北中国军队溃退局势,为忻口战役、太原保卫战赢得宝贵准备时间,极大振奋全国军民抗战信心,显著提升共产党八路军声望,在中国人民抗日战争史上书写下光辉一页。 (谢音呼)